Elektromotoren Spannung

Information zu Geschwindigkeit und Spannung

Wir mchten Ihnen hier eine kleine FAQ zu den Motordrehzahlen und Spannungsangaben geben.

Bei den Elektromotoren wird immer eine nominale Drehzahl angegeben.Diese Drehzahl ist immer auf eine Spannung bezogen.
Auch differenziert die Drehzahl ob diese im Leerlauf gemessen wird oder unter Last.
Wir versuchen smtliche verfgbaren Datenblttern bei den jeweiligen Motoren zu hinterlegen, damit Sie alle verfgbaren Informationen die Sie bentigen zur Verfgung haben.
Bei den Bafang Motorn z.B sind die Motoren mit Felgenzollangaben versehen. Diese Angabe richtet sich dannach, bei welchem Felgendurchmesser der Motor seine Endgeschwindigkeit von ca. 27 - 30km/h erreicht. Dies ist dann quasi die Drehzahl die beim Motor unter Last resultiert.
Mit welcher Spannung der Motor betrieben wird ist im Prinzip egal (siehe aber weiter unten!) .
Bei einer niederen Spannung resultiert eine niedere Drehzahl - bei hherer Spannung resultiert eine hhere Umdrehung im Bezug auf die Nominal angegebenen Drehzahl.
 
Einfach ausgedrckt: Bafang Motor 28" in 28" Felge (Trackingrad) eingespeicht hat erreicht bei 36V eine Endgeschwindigkeit von ca. 30km/h
Wenn man diesen Motor anstatt mit einem 36V Akku mit einem 48V Akku betreibt erhht sich die Endgeschwindigkeit um folgenden Faktor:
 
Beim Motor wird die Umdrehung in RPM/V angegeben.
Dieser Bafang Motor hat 36V/185rpm (28") = 185rpm/36V=5,13rpmV
Bei 48V = 48V*5,13rpmV= ca. 246rpm
246rpm/185rpm = Faktor 1,3
dh. der 28" Motor 36V erreicht bei 48V = 30km*1,3 =  ca. 39km/h - (ohne Bercksichtigung Luftwiederstand und Leistung...)
 
Wenn man allerdings einen 36V mit hheren Spannungen betreibt sind folgende Dinge zustzlich zu beachten:
Leistung [W] = Spannung [U]* Strom [I]
 
dh. wenn man ein "Gesetzkonformes - Straenzugelassenes Ebike haben mchte" muss man in diesem Zusammenhang, wenn man die Spannung um den Faktor 1,3 erhht den Strom um den selben Faktor verringern.
 
Der zweite nicht vernachlssigbare Komponente in diesem Zusammenhang ist auch der Controller.
Wenn der Motor schneller dreht, muss auch darauf geachtet werden, dass dies der Controller untersttzt.
 
Eine Erhhung von 36V auf 48V ist bei Hallsensorcontroller grundstzlich kein Problem, bei Hallsensorlosen Controller allerdings schon.
Hallsensorlose Controller sind grundstzlich bei 48V ungeeignet, da diese die hohe Drehzahl - meist ber ca. 250rpm dann nicht mehr auswerten knnen.
Dies trifft aber nicht auf alle Hallsensorlosen Controller zu, bzw. ist das auch von der Polzahl des Motors abhnging.
 
Es ist allerdings in diesem Zusammenhang auch zu beachten, dass sich das Drehmomentfeld des Motor verschiebt, und das maximale Drehmoment bei einer anderen Geschwindigkeit erreicht wird.
 
Vorteile von hheren Spannungen = grer als 36V
Grundstzlich sind fr "normale" Anwender Akkupacks mit max. 48V vollkommen ausreichend.
Unter 60V spricht man noch von Kleinspannung, die fr den Menschen ungefhrlich sind.
Ab 60V sind technische Vorkehrungen in der kompletten Verkabelung durchzufhren, damit hier kein Personenschaden durch ungewollte Berhrung auftreten kann.
Alle unsere Akkupacks verfgen ber die notwendingen Vorkehrungen, bzw. ber zugelassene Kabeln und Stecker, aber es muss in diesem Zusammenhang die komplette Verdrahtung am Ebike bercksichtigt werden.
 
36V ist fr normale Pedelecs vollkommen ausreichend. Die Bafang Motoren erreichen eine gute Wirkleistung und die Kraftumsetzung ist in einem gnstigen Bereich.
 
Hhere Spannungen 48V - 72V sind vor allem bei den strkeren Motoren wie Puma und den Direktlufern ein groer Vorteil.
Der Vorteil besteht darin, dass aufgrund der hheren Spannung, bereits bei geringeren Strmen die nominale Leistung erzielt wird.
Das bedeutet, dass aufgrund geringer Strme, die Erwrmung / Verlustleistung am Controller, den Leitungen und am Motor reduziert wird
 
 
Wir mchten darauf hinweisen, dass dies nur ein kleiner Leitfaden ist, der von uns zur Verfgung gestellt worden ist.
Wir bitten Sie im Zweifelsfall immer die Beratung aufzusuchen, bevor Sie einen Kauf tgigen und dann ber das Resultat nicht zufrieden.